中國國際航空 CA1379
北京飛往廣州
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
19:46
預期內: 19:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D6
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
CAN
廣州, 4月27日 週日
22:32
預期內: 22:20
行李轉盤
4
航廈
T1
登機門
W1
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抵達
已於 30分前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
19:11
預期內: 19:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C36
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
CAN
廣州, 4月28日 週一
22:06
預期內: 22:20
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
W1
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預期內
PEK
北京, 4月29日 週二
19:00
預期內: 19:00
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時20分
抵達
CAN
廣州, 4月29日 週二
22:20
預期內: 22:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA1379 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,967 公里
機齡：13年9個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA1379 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - CAN |
實際：19:11
預計：19:00
|
實際：22:06
預計：22:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - CAN |
實際：19:46
預計：19:00
|
實際：22:32
預計：22:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CAN |
實際：19:18
預計：19:00
|
實際：22:06
預計：22:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CAN |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：00:30
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月23日 週三 | PEK - CAN |
實際：19:58
預計：19:00
|
實際：23:12
預計：22:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CAN |
實際：20:26
預計：19:50
|
實際：23:34
預計：23:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：19:11
預計：19:00
|
實際：22:06
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：19:46
預計：19:00
|
實際：22:32
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:18
預計：19:00
|
實際：22:06
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：21:10
|
實際：
預計：00:30
|
取消 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:58
預計：19:00
|
實際：23:12
預計：22:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:26
預計：19:50
|
實際：23:34
預計：23:10
|
抵達 |
CA1379 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr