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預計於 18 小時 58 分內出發
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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 27 日 週五 | SIN - NRT |
實際:23:54
預計:23:20
|
實際:06:43
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 16 日 週四 | SIN - NRT |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
波音 787-9 | 延誤 |
| 3 月 26 日 週四 | SIN - NRT |
實際:00:14
預計:23:20
|
實際:07:03
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 18 日 週六 | SIN - NRT |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
波音 787-9 | 表定 |
| 4 月 17 日 週五 | SIN - NRT |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
波音 787-9 | 延誤 |
| 3 月 28 日 週六 | SIN - NRT |
實際:23:57
預計:23:20
|
實際:06:53
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 25 日 週三 | SIN - NRT |
實際:00:09
預計:23:20
|
實際:07:09
預計:07:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 27 日 週五 |
實際:23:54
預計:23:20
|
實際:06:43
預計:07:10
|
抵達 |
| 4 月 16 日 週四 |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
延誤 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:00:14
預計:23:20
|
實際:07:03
預計:07:10
|
抵達 |
| 4 月 18 日 週六 |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
表定 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際:
預計:23:05
|
實際:
預計:07:05
|
延誤 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際:23:57
預計:23:20
|
實際:06:53
預計:07:10
|
抵達 |
| 3 月 25 日 週三 |
實際:00:09
預計:23:20
|
實際:07:09
預計:07:10
|
抵達 |