酷航 TR872航班動態
新加坡飛首爾的航班
7 月 20 日 週一
7 月 21 日 週二
7 月 22 日 週三
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抵達
SIN
新加坡, 7 月 20 日 週一
12:49
表定: 12:25
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7
航廈
T1
登機門
D41
起飛
飛行時間：8 小時 20 分
抵達
ICN
首爾, 7 月 20 日 週一
21:31
表定: 21:45
行李轉盤
10
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T1
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已於 1 小時 8 分前降落
SIN
新加坡, 7 月 21 日 週二
12:57
表定: 12:25
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航廈
T1
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C22
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飛行時間：8 小時 20 分
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ICN
首爾, 7 月 21 日 週二
23:45
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11
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T1
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107
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表定
SIN
新加坡, 7 月 22 日 週三
12:25
表定: 12:25
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7
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：8 小時 20 分
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ICN
首爾, 7 月 22 日 週三
21:45
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TR872 航班與機型詳情
航班 TR872 為 波音 787-800 機型，由 酷航 營運，共有 335 個座位。
波音 787-800
航空公司：酷航
飛行距離：--
機齡：9年
座位數量：335
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
TR872 航班時刻表
TR872 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 13:25 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 22:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | SIN - ICN |
實際：13:34
預計：12:25
|
實際：22:01
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 15 日 週三 | SIN - ICN |
實際：12:43
預計：12:25
|
實際：21:20
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | SIN - ICN |
實際：12:49
預計：12:25
|
實際：21:31
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | SIN - ICN |
實際：12:53
預計：12:25
|
實際：21:31
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 19 日 週日 | SIN - ICN |
實際：12:42
預計：12:25
|
實際：21:14
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 16 日 週四 | SIN - ICN |
實際：13:58
預計：12:25
|
實際：22:36
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | SIN - ICN |
實際：12:57
預計：12:25
|
實際：23:45
預計：21:45
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：13:34
預計：12:25
|
實際：22:01
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 15 日 週三 |
實際：12:43
預計：12:25
|
實際：21:20
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：12:49
預計：12:25
|
實際：21:31
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：12:53
預計：12:25
|
實際：21:31
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：12:42
預計：12:25
|
實際：21:14
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 16 日 週四 |
實際：13:58
預計：12:25
|
實際：22:36
預計：21:45
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：12:57
預計：12:25
|
實際：23:45
預計：21:45
|
抵達 |
TR872 準點率
TR872 將於 7 月 18 日 週六 13:25 從新加坡樟宜機場出發，於 7 月 18 日 週六 22:10 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 40 分。
SIN (新加坡樟宜機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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