大韓航空 KE2022航班動態
台北飛首爾的航班
4 月 17 日 週五
4 月 18 日 週六
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抵達
TPE
台北, 4 月 17 日 週五
13:41
表定: 13:20
報到櫃檯
8
航廈
T1
登機門
A4
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 4 月 17 日 週五
16:31
表定: 16:50
行李轉盤
13
航廈
T2
登機門
267
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飛行中
於 1 小時 32 分內抵達
TPE
台北, 4 月 18 日 週六
13:44
表定: 13:20
報到櫃檯
8
航廈
T1
登機門
A6
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 4 月 18 日 週六
16:43
表定: 16:50
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
217
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KE2022 航班與機型詳情
航班 KE2022 為 波音 787-10 機型，由 大韓航空 營運，共有 325 個座位。
波音 787-10
航空公司：大韓航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：3個月
座位數量：325
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：81公分
KE2022 航班時刻表
KE2022 最近一次航班表定於 4 月 16 日 週四 13:49 (當地時間) 出發，並於 4 月 16 日 週四 16:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 | TPE - ICN |
實際：13:34
預計：13:20
|
實際：16:32
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 4 月 15 日 週三 | TPE - ICN |
實際：13:47
預計：13:20
|
實際：16:43
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | TPE - ICN |
實際：13:29
預計：13:20
|
實際：16:25
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 4 月 18 日 週六 | TPE - ICN |
實際：13:44
預計：13:20
|
實際：
預計：16:50
|
波音 787-10 | 飛行中 |
| 4 月 12 日 週日 | TPE - ICN |
實際：13:47
預計：13:20
|
實際：16:46
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 4 月 17 日 週五 | TPE - ICN |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：16:31
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | TPE - ICN |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：16:35
預計：16:50
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 |
實際：13:34
預計：13:20
|
實際：16:32
預計：16:50
|
抵達 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：13:47
預計：13:20
|
實際：16:43
預計：16:50
|
抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：13:29
預計：13:20
|
實際：16:25
預計：16:50
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抵達 |
| 4 月 18 日 週六 |
實際：13:44
預計：13:20
|
實際：
預計：16:50
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飛行中 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際：13:47
預計：13:20
|
實際：16:46
預計：16:50
|
抵達 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：13:41
預計：13:20
|
實際：16:31
預計：16:50
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：16:35
預計：16:50
|
抵達 |
KE2022 準點率
KE2022 將於 4 月 16 日 週四 13:49 從桃園機場出發，於 4 月 16 日 週四 16:31 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 24 分。
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
11 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr
@whatflytime
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