中國國際航空 CA1407
北京飛往成都
4月23日 週三
4月24日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
16:59
預期內: 16:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C3
出發
飛行時間：3小時
抵達
CTU
成都, 4月23日 週三
19:26
預期內: 19:45
行李轉盤
21
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 2小時27分前降落
PEK
北京, 4月24日 週四
17:26
預期內: 16:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C60
出發
飛行時間：3小時
抵達
CTU
成都, 4月24日 週四
20:07
預期內: 19:45
行李轉盤
21
航廈
T2
登機門
--
CA1407 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697 公里
機齡：2年6個月
座位數量：288
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA1407 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - CTU |
實際：17:26
預計：16:45
|
實際：20:07
預計：19:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CTU |
實際：16:59
預計：16:45
|
實際：19:26
預計：19:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CTU |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:45
|
空中巴士 A350 XWB | 取消 |
| 4月21日 週一 | PEK - CTU |
實際：17:37
預計：17:20
|
實際：20:04
預計：20:20
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - CTU |
實際：16:56
預計：16:45
|
實際：19:18
預計：19:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CTU |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：19:20
預計：19:45
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - CTU |
實際：18:44
預計：18:05
|
實際：21:28
預計：21:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：17:26
預計：16:45
|
實際：20:07
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:59
預計：16:45
|
實際：19:26
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：
預計：16:45
|
實際：
預計：19:45
|
取消 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:37
預計：17:20
|
實際：20:04
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:56
預計：16:45
|
實際：19:18
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:02
預計：16:45
|
實際：19:20
預計：19:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：18:44
預計：18:05
|
實際：21:28
預計：21:05
|
抵達 |
CA1407 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr