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空中巴士 A321neo
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 | SHA - CTU |
實際:16:14
預計:15:35
|
實際:18:47
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 5 日 週六 | SHA - CTU |
實際:15:40
預計:15:35
|
實際:18:10
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 8 月 31 日 週一 | SHA - CTU |
實際:15:47
預計:15:35
|
實際:18:16
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 3 日 週四 | SHA - CTU |
實際:15:43
預計:15:35
|
實際:18:10
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 1 日 週二 | SHA - CTU |
實際:18:16
預計:15:35
|
實際:20:53
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 8 月 30 日 週日 | SHA - CTU |
實際:16:12
預計:15:55
|
實際:18:47
預計:18:45
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 9 月 4 日 週五 | SHA - CTU |
實際:16:00
預計:15:35
|
實際:18:34
預計:18:30
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 2 日 週三 |
實際:16:14
預計:15:35
|
實際:18:47
預計:18:30
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抵達 |
| 9 月 5 日 週六 |
實際:15:40
預計:15:35
|
實際:18:10
預計:18:30
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抵達 |
| 8 月 31 日 週一 |
實際:15:47
預計:15:35
|
實際:18:16
預計:18:30
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抵達 |
| 9 月 3 日 週四 |
實際:15:43
預計:15:35
|
實際:18:10
預計:18:30
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抵達 |
| 9 月 1 日 週二 |
實際:18:16
預計:15:35
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實際:20:53
預計:18:30
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抵達 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際:16:12
預計:15:55
|
實際:18:47
預計:18:45
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抵達 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際:16:00
預計:15:35
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實際:18:34
預計:18:30
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抵達 |