烏茲別克航空 HY502
北京飛往塔什干
4月24日 週四
4月26日 週六
5月3日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
00:48
預期內: 00:10
檢票口
C08,C07,C06,C01,C04,C03,C02,C05
航廈
T2
登機門
17
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
TAS
塔什干, 4月24日 週四
03:18
預期內: 03:30
行李轉盤
1
航廈
T2
登機門
01
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PEK
北京, 4月26日 週六
23:40
預期內: 23:40
檢票口
C03,C01,C02,C04,C08,C07,C06,C05
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
TAS
塔什干, 4月27日 週日
03:00
預期內: 03:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月3日 週六
23:40
預期內: 23:40
檢票口
C01-C08
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時20分
抵達
TAS
塔什干, 5月4日 週日
03:00
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行李轉盤
--
航廈
T2
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--
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HY502 航班詳情
波音 787
航空公司：烏茲別克航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位數量：246
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：76公分
HY502 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - TAS |
實際：00:48
預計：00:10
|
實際：03:18
預計：03:30
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - TAS |
實際：23:53
預計：23:40
|
實際：02:46
預計：03:00
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - TAS |
實際：
預計：23:30
|
實際：
預計：02:50
|
波音 787 | 取消 |
| 4月17日 週四 | PEK - TAS |
實際：00:19
預計：00:10
|
實際：02:56
預計：03:30
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | PEK - TAS |
實際：00:32
預計：23:40
|
實際：02:47
預計：03:00
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月10日 週四 | PEK - TAS |
實際：00:58
預計：00:10
|
實際：03:37
預計：03:30
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | PEK - TAS |
實際：00:08
預計：23:40
|
實際：02:41
預計：03:00
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：00:48
預計：00:10
|
實際：03:18
預計：03:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：23:53
預計：23:40
|
實際：02:46
預計：03:00
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：
預計：23:30
|
實際：
預計：02:50
|
取消 |
| 4月17日 週四 |
實際：00:19
預計：00:10
|
實際：02:56
預計：03:30
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：00:32
預計：23:40
|
實際：02:47
預計：03:00
|
抵達 |
| 4月10日 週四 |
實際：00:58
預計：00:10
|
實際：03:37
預計：03:30
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：00:08
預計：23:40
|
實際：02:41
預計：03:00
|
抵達 |
HY502 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TAS (塔什干國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
10 Apr
11
12
17
18
19
24 Apr