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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PEK - CAN |
實際:09:53
預計:09:30
|
實際:12:43
預計:12:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PEK - CAN |
實際:09:39
預計:09:30
|
實際:12:34
預計:12:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PEK - CAN |
實際:09:41
預計:09:30
|
實際:13:04
預計:12:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PEK - CAN |
實際:09:48
預計:09:30
|
實際:12:51
預計:12:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PEK - CAN |
實際:09:30
預計:09:30
|
實際:12:39
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | PEK - CAN |
實際:09:52
預計:09:30
|
實際:13:00
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PEK - CAN |
實際:09:47
預計:09:30
|
實際:12:56
預計:13:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:09:53
預計:09:30
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實際:12:43
預計:12:55
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:09:39
預計:09:30
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實際:12:34
預計:12:55
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:09:41
預計:09:30
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實際:13:04
預計:12:55
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:09:48
預計:09:30
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實際:12:51
預計:12:55
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:09:30
預計:09:30
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實際:12:39
預計:13:00
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:09:52
預計:09:30
|
實際:13:00
預計:13:00
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:09:47
預計:09:30
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實際:12:56
預計:13:00
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抵達 |