中國南方航空 CZ3158航班動態
北京飛深圳的航班
10 月 4 日 週日
10 月 5 日 週一
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抵達
PKX
北京, 10 月 4 日 週日
14:59
表定: 14:00
報到櫃檯
B1层U;4层A,B
航廈
--
登機門
B26
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
SZX
深圳, 10 月 4 日 週日
18:12
表定: 17:20
行李轉盤
3
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 2 小時 27 分內出發
PKX
北京, 10 月 5 日 週一
14:00
表定: 14:00
報到櫃檯
B1层U;4层A,B
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 20 分
抵達
SZX
深圳, 10 月 5 日 週一
16:41
表定: 17:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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CZ3158 航班與機型詳情
航班 CZ3158 為 波音 777-300ER 機型，由 中國南方航空 營運，共有 333 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國南方航空
飛行距離：2,077 公里
機齡：11年10個月
座位數量：333
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：--
CZ3158 航班時刻表
CZ3158 最近一次航班表定於 10 月 2 日 週五 14:27 (當地時間) 出發，並於 10 月 2 日 週五 17:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 | PKX - SZX |
實際：14:26
預計：14:00
|
實際：17:18
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9 月 30 日 週三 | PKX - SZX |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：17:02
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 10 月 5 日 週一 | PKX - SZX |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 表定 |
| 10 月 3 日 週六 | PKX - SZX |
實際：14:12
預計：14:00
|
實際：17:00
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 10 月 1 日 週四 | PKX - SZX |
實際：14:14
預計：14:00
|
實際：16:55
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 9 月 29 日 週二 | PKX - SZX |
實際：14:23
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 10 月 4 日 週日 | PKX - SZX |
實際：14:59
預計：14:00
|
實際：18:12
預計：17:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 |
實際：14:26
預計：14:00
|
實際：17:18
預計：17:20
|
抵達 |
| 9 月 30 日 週三 |
實際：14:16
預計：14:00
|
實際：17:02
預計：17:20
|
抵達 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際：
預計：14:00
|
實際：
預計：17:20
|
表定 |
| 10 月 3 日 週六 |
實際：14:12
預計：14:00
|
實際：17:00
預計：17:20
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抵達 |
| 10 月 1 日 週四 |
實際：14:14
預計：14:00
|
實際：16:55
預計：17:20
|
抵達 |
| 9 月 29 日 週二 |
實際：14:23
預計：14:00
|
實際：16:59
預計：17:20
|
抵達 |
| 10 月 4 日 週日 |
實際：14:59
預計：14:00
|
實際：18:12
預計：17:20
|
抵達 |
CZ3158 準點率
CZ3158 將於 10 月 2 日 週五 14:27 從北京大興機場出發，於 10 月 2 日 週五 17:18 抵達 深圳寶安國際機場。近期的出發準點率為 90%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 23 分。
PKX (北京大興機場) – SZX (深圳寶安國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
28 Sep
29
30
1
2
3
4 Oct
@whatflytime
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