中國國際航空 CA993航班動態
北京飛多倫多的航班
4 月 16 日 週四
4 月 18 日 週六
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抵達
PEK
北京, 4 月 16 日 週四
12:57
表定: 12:30
報到櫃檯
H17-H32
航廈
T3
登機門
E7
起飛
飛行時間：12 小時 40 分
抵達
YYZ
多倫多, 4 月 16 日 週四
13:44
表定: 13:10
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
E78
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表定
預計於 18 小時 56 分內出發
PEK
北京, 4 月 18 日 週六
12:45
表定: 12:45
報到櫃檯
H
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 25 分
抵達
YYZ
多倫多, 4 月 18 日 週六
13:10
表定: 13:10
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
--
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CA993 航班與機型詳情
航班 CA993 為 波音 777-300ER 機型，由 中國國際航空 營運，共有 392 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年11個月
座位數量：392
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：47公分
腿部空間：81公分
CA993 航班時刻表
CA993 最近一次航班表定於 4 月 11 日 週六 12:52 (當地時間) 出發，並於 4 月 11 日 週六 13:17 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 | PEK - YYZ |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：13:19
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 16 日 週四 | PEK - YYZ |
實際：12:57
預計：12:30
|
實際：13:44
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 2 日 週四 | PEK - YYZ |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：13:19
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 7 日 週二 | PEK - YYZ |
實際：12:56
預計：12:30
|
實際：13:28
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 4 日 週六 | PEK - YYZ |
實際：12:57
預計：12:45
|
實際：13:30
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 9 日 週四 | PEK - YYZ |
實際：12:59
預計：12:30
|
實際：13:20
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | PEK - YYZ |
實際：12:50
預計：12:30
|
實際：13:28
預計：13:10
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 |
實際：12:55
預計：12:45
|
實際：13:19
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 16 日 週四 |
實際：12:57
預計：12:30
|
實際：13:44
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 2 日 週四 |
實際：12:49
預計：12:30
|
實際：13:19
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 7 日 週二 |
實際：12:56
預計：12:30
|
實際：13:28
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 4 日 週六 |
實際：12:57
預計：12:45
|
實際：13:30
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 9 日 週四 |
實際：12:59
預計：12:30
|
實際：13:20
預計：13:10
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：12:50
預計：12:30
|
實際：13:28
預計：13:10
|
抵達 |
CA993 準點率
CA993 將於 4 月 11 日 週六 12:52 從北京首都國際機場出發，於 4 月 11 日 週六 13:17 抵達 多倫多皮爾遜國際機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 77%。平均延誤時間為 20 分。
PEK (北京首都國際機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
77% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
2 Apr
4
7
9
11
14
16 Apr
@whatflytime
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