中國國際航空 CA949航班動態
北京飛米蘭的航班
7 月 20 日 週一
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PEK
北京, 7 月 20 日 週一
01:42
表定: 01:30
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H17-H32
航廈
T3
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E13
起飛
飛行時間：11 小時
抵達
MXP
米蘭, 7 月 20 日 週一
05:42
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行李轉盤
9
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T1
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已於 10 小時 40 分前降落
PEK
北京, 7 月 21 日 週二
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H17-H32
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T3
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E32
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飛行時間：11 小時
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MXP
米蘭, 7 月 21 日 週二
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表定
PEK
北京, 7 月 22 日 週三
01:30
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H17-H32
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T3
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飛行時間：11 小時
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MXP
米蘭, 7 月 22 日 週三
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CA949 航班與機型詳情
航班 CA949 為 空中巴士A350-900 機型，由 中國國際航空 營運，共有 312 個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：4年7個月
座位數量：312
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA949 航班時刻表
CA949 最近一次航班表定於 7 月 18 日 週六 01:30 (當地時間) 出發，並於 7 月 18 日 週六 06:11 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 | PEK - MXP |
實際：01:58
預計：01:30
|
實際：06:13
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 15 日 週三 | PEK - MXP |
實際：01:47
預計：01:30
|
實際：05:55
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | PEK - MXP |
實際：01:42
預計：01:30
|
實際：05:42
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 17 日 週五 | PEK - MXP |
實際：01:37
預計：01:30
|
實際：06:34
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 19 日 週日 | PEK - MXP |
實際：06:30
預計：01:30
|
實際：10:32
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 16 日 週四 | PEK - MXP |
實際：02:04
預計：01:30
|
實際：06:22
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | PEK - MXP |
實際：02:55
預計：01:30
|
實際：06:45
預計：06:30
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 18 日 週六 |
實際：01:58
預計：01:30
|
實際：06:13
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 15 日 週三 |
實際：01:47
預計：01:30
|
實際：05:55
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：01:42
預計：01:30
|
實際：05:42
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 17 日 週五 |
實際：01:37
預計：01:30
|
實際：06:34
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 19 日 週日 |
實際：06:30
預計：01:30
|
實際：10:32
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 16 日 週四 |
實際：02:04
預計：01:30
|
實際：06:22
預計：06:30
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：02:55
預計：01:30
|
實際：06:45
預計：06:30
|
抵達 |
CA949 準點率
CA949 將於 7 月 18 日 週六 01:30 從北京首都國際機場出發，於 7 月 18 日 週六 06:11 抵達 米蘭馬爾彭薩機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 1 小時 1 分。
PEK (北京首都國際機場) – MXP (米蘭馬爾彭薩機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
61min
延誤
240m
180m
120m
60m
準點
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
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