長榮航空 BR095航班動態
台北飛米蘭的航班
4 月 16 日 週四
4 月 17 日 週五
4 月 18 日 週六
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抵達
TPE
台北, 4 月 16 日 週四
23:47
表定: 23:15
報到櫃檯
16-26
航廈
T2
登機門
C1
起飛
飛行時間：14 小時 35 分
抵達
MXP
米蘭, 4 月 17 日 週五
07:39
表定: 07:50
行李轉盤
9
航廈
T1
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TPE
台北, 4 月 17 日 週五
23:15
表定: 23:15
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16-26
航廈
T2
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--
起飛
抵達
MXP
米蘭, 4 月 18 日 週六
07:50
表定: 07:50
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
TPE
台北, 4 月 18 日 週六
23:15
表定: 23:15
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19
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：14 小時 35 分
抵達
MXP
米蘭, 4 月 19 日 週日
07:50
表定: 07:50
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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BR095 航班與機型詳情
航班 BR095 為 波音 777-300ER 機型，由 長榮航空 營運，共有 最多341 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：9年6個月
座位數量：最多341
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR095 航班時刻表
BR095 最近一次航班表定於 4 月 11 日 週六 23:15 (當地時間) 出發，並於 4 月 11 日 週六 07:57 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 | TPE - MXP |
實際：23:36
預計：23:15
|
實際：07:53
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 16 日 週四 | TPE - MXP |
實際：23:47
預計：23:15
|
實際：07:39
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 15 日 週三 | TPE - MXP |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4 月 13 日 週一 | TPE - MXP |
實際：23:46
預計：23:15
|
實際：07:37
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4 月 12 日 週日 | TPE - MXP |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4 月 17 日 週五 | TPE - MXP |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4 月 14 日 週二 | TPE - MXP |
實際：23:39
預計：23:15
|
實際：07:42
預計：07:50
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 |
實際：23:36
預計：23:15
|
實際：07:53
預計：07:50
|
抵達 |
| 4 月 16 日 週四 |
實際：23:47
預計：23:15
|
實際：07:39
預計：07:50
|
抵達 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
取消 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：23:46
預計：23:15
|
實際：07:37
預計：07:50
|
抵達 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
取消 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：
預計：23:15
|
實際：
預計：07:50
|
取消 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：23:39
預計：23:15
|
實際：07:42
預計：07:50
|
抵達 |
BR095 準點率
BR095 將於 4 月 11 日 週六 23:15 從桃園機場出發，於 4 月 11 日 週六 07:57 抵達 米蘭馬爾彭薩機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 15 分。
TPE (桃園機場) – MXP (米蘭馬爾彭薩機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
10 Apr
11
12
13
14
15
16 Apr
@whatflytime
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