中國國際航空 CA5039航班動態
北京飛首爾的航班
4月30日 週三
5月1日 週四
5月2日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月30日 週三
11:15
表定: 11:10
報到櫃檯
3E24-3E34
航廈
T3
登機門
E17
起飛
飛行時間：2小時
抵達
GMP
首爾, 4月30日 週三
13:39
表定: 14:10
行李轉盤
3
航廈
I
登機門
1
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抵達
已於 5小時35分前降落
PEK
北京, 5月1日 週四
11:29
表定: 11:10
報到櫃檯
3E24-3E34
航廈
T3
登機門
E22
起飛
飛行時間：2小時
抵達
GMP
首爾, 5月1日 週四
13:55
表定: 14:10
行李轉盤
1
航廈
I
登機門
1
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表定
PEK
北京, 5月2日 週五
11:10
表定: 11:10
報到櫃檯
3E24-3E34
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時
抵達
GMP
首爾, 5月2日 週五
14:10
表定: 14:10
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
CA5039 航班與機型詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：914 公里
機齡：8年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA5039 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 | PEK - GMP |
實際：11:29
預計：11:10
|
實際：13:55
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - GMP |
實際：11:15
預計：11:10
|
實際：13:39
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - GMP |
實際：11:25
預計：11:10
|
實際：14:04
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - GMP |
實際：11:44
預計：11:10
|
實際：14:19
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - GMP |
實際：11:23
預計：11:10
|
實際：13:49
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - GMP |
實際：11:21
預計：11:10
|
實際：13:47
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - GMP |
實際：11:19
預計：11:10
|
實際：13:46
預計：14:10
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月1日 週四 |
實際：11:29
預計：11:10
|
實際：13:55
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：11:15
預計：11:10
|
實際：13:39
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：11:25
預計：11:10
|
實際：14:04
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：11:44
預計：11:10
|
實際：14:19
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：11:23
預計：11:10
|
實際：13:49
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：11:21
預計：11:10
|
實際：13:47
預計：14:10
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：11:19
預計：11:10
|
實際：13:46
預計：14:10
|
抵達 |
CA5039 準點率
PEK (北京首都國際機場) – GMP (首爾金浦國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
24 Apr
25
26
27
28
29
30 Apr