深圳航空 ZH4320
北京飛往成都
4月28日 週一
4月29日 週二
5月3日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
19:44
預期內: 19:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C31
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CTU
成都, 4月28日 週一
22:14
預期內: 22:35
行李轉盤
21
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 19小時內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
19:30
預期內: 19:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CTU
成都, 4月29日 週二
22:35
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 5月3日 週六
19:30
預期內: 19:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
CTU
成都, 5月3日 週六
22:35
預期內: 22:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH4320 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH4320 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - CTU |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - CTU |
實際：19:44
預計：19:30
|
實際：22:14
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - CTU |
實際：19:56
預計：19:30
|
實際：22:23
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - CTU |
實際：19:49
預計：19:30
|
實際：22:40
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - CTU |
實際：19:37
預計：19:30
|
實際：22:11
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - CTU |
實際：21:30
預計：21:15
|
實際：00:03
預計：00:20
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - CTU |
實際：20:18
預計：19:30
|
實際：22:55
預計：22:35
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：22:35
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：19:44
預計：19:30
|
實際：22:14
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：19:56
預計：19:30
|
實際：22:23
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:49
預計：19:30
|
實際：22:40
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:37
預計：19:30
|
實際：22:11
預計：22:35
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:30
預計：21:15
|
實際：00:03
預計：00:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：20:18
預計：19:30
|
實際：22:55
預計：22:35
|
抵達 |
ZH4320 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr