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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 | TPE - CTU |
實際:14:43
預計:14:30
|
實際:17:27
預計:18:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 8 月 14 日 週五 | TPE - CTU |
實際:14:53
預計:14:30
|
實際:17:42
預計:18:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 7 月 27 日 週一 | TPE - TFU |
實際:14:52
預計:14:30
|
實際:17:57
預計:18:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 8 月 3 日 週一 | TPE - CTU |
實際:15:33
預計:14:30
|
實際:18:29
預計:18:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 8 月 17 日 週一 | TPE - CTU |
實際:
預計:14:30
|
實際:
預計:18:05
|
波音 787-10 | 可能延誤 |
| 8 月 10 日 週一 | TPE - CTU |
實際:15:36
預計:14:30
|
實際:18:21
預計:18:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 7 日 週五 |
實際:14:43
預計:14:30
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實際:17:27
預計:18:05
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抵達 |
| 8 月 14 日 週五 |
實際:14:53
預計:14:30
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實際:17:42
預計:18:05
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抵達 |
| 7 月 27 日 週一 |
實際:14:52
預計:14:30
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實際:17:57
預計:18:05
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抵達 |
| 8 月 3 日 週一 |
實際:15:33
預計:14:30
|
實際:18:29
預計:18:05
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抵達 |
| 8 月 17 日 週一 |
實際:
預計:14:30
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實際:
預計:18:05
|
可能延誤 |
| 8 月 10 日 週一 |
實際:15:36
預計:14:30
|
實際:18:21
預計:18:05
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抵達 |