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預計於 8 小時 7 分內出發
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 27 日 週二 | CLT - RIC |
實際:20:59
預計:20:52
|
實際:21:45
預計:22:07
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 1 日 週日 | LAX - PHL |
實際:14:52
預計:12:25
|
實際:22:19
預計:20:32
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 4 日 週三 | LAX - PHL |
實際:
預計:12:07
|
實際:
預計:20:14
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 10 月 20 日 週二 | CLT - RIC |
實際:21:11
預計:20:52
|
實際:21:57
預計:22:07
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 10 月 13 日 週二 | CLT - RIC |
實際:20:58
預計:20:52
|
實際:21:42
預計:22:07
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 2 日 週一 | LAX - PHL |
實際:13:18
預計:12:07
|
實際:21:08
預計:20:14
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 11 月 3 日 週二 | LAX - PHL |
實際:13:40
預計:13:25
|
實際:21:12
預計:22:13
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 27 日 週二 |
實際:20:59
預計:20:52
|
實際:21:45
預計:22:07
|
抵達 |
| 11 月 1 日 週日 |
實際:14:52
預計:12:25
|
實際:22:19
預計:20:32
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抵達 |
| 11 月 4 日 週三 |
實際:
預計:12:07
|
實際:
預計:20:14
|
表定 |
| 10 月 20 日 週二 |
實際:21:11
預計:20:52
|
實際:21:57
預計:22:07
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抵達 |
| 10 月 13 日 週二 |
實際:20:58
預計:20:52
|
實際:21:42
預計:22:07
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抵達 |
| 11 月 2 日 週一 |
實際:13:18
預計:12:07
|
實際:21:08
預計:20:14
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抵達 |
| 11 月 3 日 週二 |
實際:13:40
預計:13:25
|
實際:21:12
預計:22:13
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抵達 |