深圳航空 ZH1639
北京飛往哈爾濱
4月28日 週一
4月29日 週二
4月30日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
20:27
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C22
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
HRB
哈爾濱, 4月28日 週一
22:06
預期內: 22:05
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 18小時59分內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
HRB
哈爾濱, 4月29日 週二
22:05
預期內: 22:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月30日 週三
20:15
預期內: 20:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時50分
抵達
HRB
哈爾濱, 4月30日 週三
22:05
預期內: 22:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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ZH1639 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：13年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1639 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - HRB |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:05
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - HRB |
實際：20:27
預計：20:15
|
實際：22:06
預計：22:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - HRB |
實際：20:41
預計：20:15
|
實際：22:21
預計：22:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - HRB |
實際：20:13
預計：20:15
|
實際：21:45
預計：22:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - HRB |
實際：20:41
預計：20:15
|
實際：22:16
預計：22:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - HRB |
實際：21:28
預計：21:15
|
實際：23:07
預計：23:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - HRB |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:05
|
波音 737-800 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:05
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：20:27
預計：20:15
|
實際：22:06
預計：22:05
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：20:41
預計：20:15
|
實際：22:21
預計：22:05
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：20:13
預計：20:15
|
實際：21:45
預計：22:05
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：20:41
預計：20:15
|
實際：22:16
預計：22:05
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:28
預計：21:15
|
實際：23:07
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：20:15
|
實際：
預計：22:05
|
取消 |
ZH1639 準點率
PEK (北京首都國際機場) – HRB (哈爾濱太平國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr