深圳航空 ZH1611
北京飛往哈爾濱
4月28日 週一
4月29日 週二
5月1日 週四
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
18:03
預期內: 17:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C15
出發
飛行時間：2小時
抵達
HRB
哈爾濱, 4月28日 週一
19:41
預期內: 19:30
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 16小時7分內出發
PEK
北京, 4月29日 週二
17:30
預期內: 17:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
HRB
哈爾濱, 4月29日 週二
19:30
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行李轉盤
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航廈
T2
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PEK
北京, 5月1日 週四
17:30
預期內: 17:30
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：2小時
抵達
HRB
哈爾濱, 5月1日 週四
19:30
預期內: 19:30
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航廈
T2
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ZH1611 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：--
機齡：15年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1611 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | PEK - HRB |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | PEK - HRB |
實際：18:03
預計：17:30
|
實際：19:41
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - HRB |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:40
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - HRB |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:16
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - HRB |
實際：18:09
預計：17:30
|
實際：19:49
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - HRB |
實際：18:22
預計：17:30
|
實際：19:54
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - HRB |
實際：17:42
預計：17:30
|
實際：19:14
預計：19:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：17:30
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：18:03
預計：17:30
|
實際：19:41
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:40
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:45
預計：17:30
|
實際：19:16
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:09
預計：17:30
|
實際：19:49
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:22
預計：17:30
|
實際：19:54
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:42
預計：17:30
|
實際：19:14
預計：19:30
|
抵達 |
ZH1611 準點率
PEK (北京首都國際機場) – HRB (哈爾濱太平國際機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr