中國東方航空 MU3304
北京飛往成都
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
16:06
預期內: 15:30
檢票口
H01-H07
航廈
T2
登機門
21
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月24日 週四
18:32
預期內: 18:30
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
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飛行中
於 1小時18分內抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
15:34
預期內: 15:30
檢票口
H01-H07
航廈
T2
登機門
19
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月25日 週五
18:04
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T2
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預期內
PEK
北京, 4月26日 週六
15:30
預期內: 15:30
檢票口
H01-H07
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時
抵達
TFU
成都, 4月26日 週六
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU3304 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,697 公里
機齡：8年
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MU3304 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - TFU |
實際：15:34
預計：15:30
|
實際：
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | PEK - TFU |
實際：16:06
預計：15:30
|
實際：18:32
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - TFU |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：18:02
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - TFU |
實際：15:31
預計：15:30
|
實際：17:59
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - TFU |
實際：16:14
預計：15:30
|
實際：18:48
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - TFU |
實際：15:49
預計：15:30
|
實際：18:21
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - TFU |
實際：15:45
預計：15:30
|
實際：18:09
預計：18:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：15:34
預計：15:30
|
實際：
預計：18:30
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:06
預計：15:30
|
實際：18:32
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:38
預計：15:30
|
實際：18:02
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:31
預計：15:30
|
實際：17:59
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:14
預計：15:30
|
實際：18:48
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:49
預計：15:30
|
實際：18:21
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:45
預計：15:30
|
實際：18:09
預計：18:30
|
抵達 |
MU3304 準點率
PEK (北京首都國際機場) – TFU (成都天府國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr