廈門航空 MF9093航班動態
北京飛首爾的航班
4月28日 週一
4月30日 週三
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抵達
PEK
北京, 4月28日 週一
14:29
表定: 13:30
報到櫃檯
B11-B20
航廈
T2
登機門
8
起飛
飛行時間：2小時
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
16:52
表定: 16:30
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
234
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表定
預計於 12小時57分內出發
PEK
北京, 4月30日 週三
13:30
表定: 13:30
報到櫃檯
B11-B20
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時
抵達
ICN
首爾, 4月30日 週三
16:30
表定: 16:30
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
MF9093 航班與機型詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：11年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF9093 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 | PEK - ICN |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：16:30
|
波音 737 | 表定 |
| 4月28日 週一 | PEK - ICN |
實際：14:29
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - ICN |
實際：14:04
預計：13:30
|
實際：16:24
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - ICN |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：16:04
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - ICN |
實際：14:36
預計：13:30
|
實際：16:57
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - ICN |
實際：14:17
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - ICN |
實際：13:39
預計：13:30
|
實際：16:01
預計：16:30
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 |
實際：
預計：13:30
|
實際：
預計：16:30
|
表定 |
| 4月28日 週一 |
實際：14:29
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：14:04
預計：13:30
|
實際：16:24
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：16:04
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:36
預計：13:30
|
實際：16:57
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:17
預計：13:30
|
實際：16:52
預計：16:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:39
預計：13:30
|
實際：16:01
預計：16:30
|
抵達 |
MF9093 準點率
PEK (北京首都國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
18 Apr
20
21
23
25
27
28 Apr