大韓航空 KE706
東京飛往首爾
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
NRT
東京, 4月27日 週日
09:29
預期內: 09:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
23
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
11:38
預期內: 11:45
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
249
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抵達
已於 4小時51分前降落
NRT
東京, 4月28日 週一
09:27
預期內: 09:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
24
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
11:44
預期內: 11:45
行李轉盤
15
航廈
T2
登機門
263
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預期內
NRT
東京, 4月29日 週二
09:20
預期內: 09:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
11:33
預期內: 11:45
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
249
KE706 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE706 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | NRT - ICN |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:44
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | NRT - ICN |
實際：09:29
預計：09:20
|
實際：11:38
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | NRT - ICN |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:56
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | NRT - ICN |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:45
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | NRT - ICN |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：11:36
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NRT - ICN |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:55
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NRT - ICN |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：11:31
預計：11:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：09:27
預計：09:20
|
實際：11:44
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：09:29
預計：09:20
|
實際：11:38
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:56
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：09:34
預計：09:20
|
實際：11:45
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：11:36
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:39
預計：09:20
|
實際：11:55
預計：11:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:30
預計：09:20
|
實際：11:31
預計：11:45
|
抵達 |
KE706 準點率
NRT (東京成田機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr