中國南方航空 CZ302航班動態
雪梨飛廣州的航班
6 月 18 日 週四
6 月 19 日 週五
6 月 29 日 週一
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抵達
SYD
雪梨, 6 月 18 日 週四
21:43
表定: 21:45
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H,J
航廈
T1
登機門
9
起飛
飛行時間：9 小時 45 分
抵達
CAN
廣州, 6 月 19 日 週五
05:34
表定: 05:30
行李轉盤
48
航廈
T2
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表定
預計於 2 小時 45 分內出發
SYD
雪梨, 6 月 19 日 週五
21:45
表定: 21:45
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J
航廈
T1
登機門
51
起飛
飛行時間：9 小時 45 分
抵達
CAN
廣州, 6 月 20 日 週六
04:55
表定: 05:30
行李轉盤
--
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T2
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SYD
雪梨, 6 月 29 日 週一
21:45
表定: 21:45
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H,J
航廈
T1
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--
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CAN
廣州, 6 月 30 日 週二
05:30
表定: 05:30
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T2
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CZ302 航班與機型詳情
航班 CZ302 為 空中巴士 A350 機型，由 中國南方航空 營運，共有 314 個座位。
空中巴士 A350
航空公司：中國南方航空
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位數量：314
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：81公分
CZ302 航班時刻表
CZ302 最近一次航班表定於 6 月 13 日 週六 21:45 (當地時間) 出發，並於 6 月 13 日 週六 04:51 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 | SYD - CAN |
實際：21:43
預計：21:45
|
實際：04:53
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 6 月 18 日 週四 | SYD - CAN |
實際：21:43
預計：21:45
|
實際：05:34
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 6 月 15 日 週一 | SYD - CAN |
實際：21:49
預計：21:45
|
實際：05:08
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 6 月 17 日 週三 | SYD - CAN |
實際：21:45
預計：21:45
|
實際：04:56
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 6 月 14 日 週日 | SYD - CAN |
實際：21:51
預計：21:45
|
實際：05:13
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 6 月 19 日 週五 | SYD - CAN |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 表定 |
| 6 月 16 日 週二 | SYD - CAN |
實際：21:49
預計：21:45
|
實際：04:54
預計：05:30
|
空中巴士 A350 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 13 日 週六 |
實際：21:43
預計：21:45
|
實際：04:53
預計：05:30
|
抵達 |
| 6 月 18 日 週四 |
實際：21:43
預計：21:45
|
實際：05:34
預計：05:30
|
抵達 |
| 6 月 15 日 週一 |
實際：21:49
預計：21:45
|
實際：05:08
預計：05:30
|
抵達 |
| 6 月 17 日 週三 |
實際：21:45
預計：21:45
|
實際：04:56
預計：05:30
|
抵達 |
| 6 月 14 日 週日 |
實際：21:51
預計：21:45
|
實際：05:13
預計：05:30
|
抵達 |
| 6 月 19 日 週五 |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：05:30
|
表定 |
| 6 月 16 日 週二 |
實際：21:49
預計：21:45
|
實際：04:54
預計：05:30
|
抵達 |
CZ302 準點率
CZ302 將於 6 月 13 日 週六 21:45 從雪梨機場出發，於 6 月 13 日 週六 04:51 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 3 分。
SYD (雪梨機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
12 Jun
13
14
15
16
17
18 Jun
@whatflytime
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