中國國際航空 CA8881
青島飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
TAO
青島, 4月24日 週四
21:02
預期內: 19:30
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
77
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
23:04
預期內: 21:55
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
18
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可能延誤
TAO
青島, 4月25日 週五
19:30
預期內: 19:30
檢票口
F07-F11
航廈
--
登機門
81
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
21:55
預期內: 21:55
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
--
CA8881 航班詳情
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：584 公里
機齡：12年1個月
座位數量：168
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA8881 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAO - ICN |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:55
|
波音 737-800 | 可能延誤 |
| 4月24日 週四 | TAO - ICN |
實際：21:02
預計：19:30
|
實際：23:04
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | TAO - ICN |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:55
|
波音 737-800 | 取消 |
| 4月22日 週二 | TAO - ICN |
實際：19:31
預計：19:30
|
實際：21:39
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | TAO - ICN |
實際：19:37
預計：19:30
|
實際：21:40
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | TAO - ICN |
實際：19:38
預計：19:30
|
實際：21:42
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - ICN |
實際：19:34
預計：19:30
|
實際：21:41
預計：21:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:55
|
可能延誤 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:02
預計：19:30
|
實際：23:04
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:55
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:31
預計：19:30
|
實際：21:39
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:37
預計：19:30
|
實際：21:40
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:38
預計：19:30
|
實際：21:42
預計：21:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:34
預計：19:30
|
實際：21:41
預計：21:55
|
抵達 |
CA8881 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr