中國國際航空 CA6509
北京飛往香港
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
10:16
預期內: 10:00
檢票口
C,D01,D02,D03,D08,D05,D06,D07,D04
航廈
T3
登機門
E12
出發
飛行時間：3小時50分
抵達
HKG
香港, 4月27日 週日
13:26
預期內: 13:50
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
--
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抵達
已於 2小時28分前降落
PEK
北京, 4月28日 週一
10:08
預期內: 10:00
檢票口
C,D01,D02,D03,D08,D05,D06,D07,D04
航廈
T3
登機門
E14
出發
飛行時間：3小時50分
抵達
HKG
香港, 4月28日 週一
13:15
預期內: 13:50
行李轉盤
8
航廈
T1
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取消
PEK
北京, 4月29日 週二
10:00
預期內: 10:00
檢票口
C,D01-D08
航廈
T3
登機門
--
出發
抵達
HKG
香港, 4月29日 週二
13:50
預期內: 13:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
CA6509 航班詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,994 公里
機齡：17年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CA6509 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | PEK - HKG |
實際：10:08
預計：10:00
|
實際：13:15
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PEK - HKG |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：13:26
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | PEK - HKG |
實際：10:17
預計：10:00
|
實際：13:18
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | PEK - HKG |
實際：10:12
預計：10:00
|
實際：13:23
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | PEK - HKG |
實際：10:03
預計：10:00
|
實際：13:20
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - HKG |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:42
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - HKG |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:29
預計：13:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：10:08
預計：10:00
|
實際：13:15
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：10:16
預計：10:00
|
實際：13:26
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:17
預計：10:00
|
實際：13:18
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：10:12
預計：10:00
|
實際：13:23
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:03
預計：10:00
|
實際：13:20
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:42
預計：13:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:22
預計：10:00
|
實際：13:29
預計：13:50
|
抵達 |
CA6509 準點率
PEK (北京首都國際機場) – HKG (香港機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
164m
123m
82m
41m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr