國泰航空 CX489航班動態
台北飛香港的航班
10 月 8 日 週四
10 月 9 日 週五
10 月 10 日 週六
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抵達
TPE
台北, 10 月 8 日 週四
11:12
表定: 10:50
報到櫃檯
4
航廈
T1
登機門
B4
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
HKG
香港, 10 月 8 日 週四
12:31
表定: 13:00
行李轉盤
13
航廈
T1
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2
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表定
預計於 3 小時 19 分內出發
TPE
台北, 10 月 9 日 週五
10:50
表定: 10:50
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4
航廈
T1
登機門
B7
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
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HKG
香港, 10 月 9 日 週五
12:10
表定: 13:00
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--
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T1
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TPE
台北, 10 月 10 日 週六
10:50
表定: 10:50
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T1
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--
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飛行時間：2 小時 10 分
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香港, 10 月 10 日 週六
13:00
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--
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CX489 航班與機型詳情
航班 CX489 為 空中巴士A350-900 機型，由 國泰航空 營運，共有 280 個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：國泰航空
飛行距離：--
機齡：9年
座位數量：280
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：115°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CX489 航班時刻表
CX489 最近一次航班表定於 10 月 7 日 週三 11:10 (當地時間) 出發，並於 10 月 7 日 週三 12:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 | TPE - HKG |
實際：11:19
預計：10:50
|
實際：12:39
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 5 日 週一 | TPE - HKG |
實際：11:25
預計：10:50
|
實際：12:45
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 8 日 週四 | TPE - HKG |
實際：11:12
預計：10:50
|
實際：12:31
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 3 日 週六 | TPE - HKG |
實際：11:16
預計：10:50
|
實際：12:40
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 6 日 週二 | TPE - HKG |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：12:36
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 4 日 週日 | TPE - HKG |
實際：11:01
預計：10:50
|
實際：12:20
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 10 月 9 日 週五 | TPE - HKG |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：13:00
|
空中巴士A350-900 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 |
實際：11:19
預計：10:50
|
實際：12:39
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際：11:25
預計：10:50
|
實際：12:45
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 8 日 週四 |
實際：11:12
預計：10:50
|
實際：12:31
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 3 日 週六 |
實際：11:16
預計：10:50
|
實際：12:40
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 6 日 週二 |
實際：11:13
預計：10:50
|
實際：12:36
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 4 日 週日 |
實際：11:01
預計：10:50
|
實際：12:20
預計：13:00
|
抵達 |
| 10 月 9 日 週五 |
實際：
預計：10:50
|
實際：
預計：13:00
|
表定 |
CX489 準點率
CX489 將於 10 月 7 日 週三 11:10 從桃園機場出發，於 10 月 7 日 週三 12:41 抵達 香港機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 26 分。
TPE (桃園機場) – HKG (香港機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
2 Oct
3
4
5
6
7
8 Oct
@whatflytime
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