中國國際航空 CA1915
北京飛往鄭州
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
21:28
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C31
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 4月23日 週三
22:47
預期內: 22:50
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 1小時內出發
PEK
北京, 4月24日 週四
21:45
預期內: 21:45
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
D11
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 4月24日 週四
23:30
預期內: 23:30
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
21:05
預期內: 21:05
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CGO
鄭州, 4月25日 週五
22:50
預期內: 22:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1915 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：690 公里
機齡：10年6個月
座位數量：177
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
CA1915 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - CGO |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：23:30
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | PEK - CGO |
實際：21:28
預計：21:05
|
實際：22:47
預計：22:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CGO |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：22:41
預計：22:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - CGO |
實際：22:26
預計：22:05
|
實際：23:55
預計：23:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - CGO |
實際：21:13
預計：21:05
|
實際：22:30
預計：22:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CGO |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：22:28
預計：22:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - CGO |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：22:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：21:45
|
實際：
預計：23:30
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：21:28
預計：21:05
|
實際：22:47
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：22:41
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:26
預計：22:05
|
實際：23:55
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:13
預計：21:05
|
實際：22:30
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：21:12
預計：21:05
|
實際：22:28
預計：22:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:22
預計：21:05
|
實際：23:12
預計：22:50
|
抵達 |
CA1915 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CGO (鄭州新鄭國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr