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已於 8 小時前降落
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 | PEK - MEL |
實際:02:16
預計:01:30
|
實際:16:20
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 25 日 週日 | PEK - MEL |
實際:01:37
預計:01:30
|
實際:15:11
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 30 日 週五 | PEK - MEL |
實際:01:53
預計:01:30
|
實際:15:34
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 4 日 週三 | PEK - MEL |
實際:01:42
預計:01:30
|
實際:15:33
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 28 日 週三 | PEK - MEL |
實際:01:55
預計:01:30
|
實際:15:45
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 2 日 週一 | PEK - MEL |
實際:01:45
預計:01:30
|
實際:15:41
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 10 月 26 日 週一 | PEK - MEL |
實際:01:58
預計:01:30
|
實際:15:40
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 1 日 週日 |
實際:02:16
預計:01:30
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實際:16:20
預計:16:05
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抵達 |
| 10 月 25 日 週日 |
實際:01:37
預計:01:30
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實際:15:11
預計:16:05
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抵達 |
| 10 月 30 日 週五 |
實際:01:53
預計:01:30
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實際:15:34
預計:16:05
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抵達 |
| 11 月 4 日 週三 |
實際:01:42
預計:01:30
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實際:15:33
預計:16:05
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抵達 |
| 10 月 28 日 週三 |
實際:01:55
預計:01:30
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實際:15:45
預計:16:05
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抵達 |
| 11 月 2 日 週一 |
實際:01:45
預計:01:30
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實際:15:41
預計:16:05
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抵達 |
| 10 月 26 日 週一 |
實際:01:58
預計:01:30
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實際:15:40
預計:16:05
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抵達 |