中國國際航空 CA1377航班動態
北京飛三亞的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
15:20
表定: 15:10
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
C20
起飛
飛行時間：4小時15分
抵達
SYX
三亞, 5月3日 週六
18:58
表定: 19:25
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
C
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表定
預計於 6小時13分內出發
PEK
北京, 5月4日 週日
16:20
表定: 16:20
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 5月4日 週日
20:30
表定: 20:30
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
C
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表定
PEK
北京, 5月5日 週一
15:15
表定: 15:15
報到櫃檯
J,K
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 5月5日 週一
19:25
表定: 19:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
CA1377 航班與機型詳情
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：3年7個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
CA1377 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | PEK - SYX |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：20:30
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 5月3日 週六 | PEK - SYX |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：18:58
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 5月2日 週五 | PEK - SYX |
實際：15:16
預計：15:10
|
實際：19:07
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PEK - SYX |
實際：15:33
預計：15:15
|
實際：19:05
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - SYX |
實際：15:52
預計：15:10
|
實際：19:27
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - SYX |
實際：17:18
預計：16:50
|
實際：21:06
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PEK - SYX |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：
預計：16:20
|
實際：
預計：20:30
|
表定 |
| 5月3日 週六 |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：18:58
預計：19:25
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：15:16
預計：15:10
|
實際：19:07
預計：19:25
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：15:33
預計：15:15
|
實際：19:05
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：15:52
預計：15:10
|
實際：19:27
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：17:18
預計：16:50
|
實際：21:06
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：15:15
|
實際：
預計：19:25
|
取消 |
CA1377 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May