長榮航空 BR170航班動態
台北飛首爾的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
TPE
台北, 6月8日 週日
08:17
表定: 07:30
報到櫃檯
24
航廈
T2
登機門
C5R
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月8日 週日
11:26
表定: 11:00
行李轉盤
18
航廈
T1
登機門
32
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表定
預計於 4小時56分內出發
TPE
台北, 6月9日 週一
07:30
表定: 07:30
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T2
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C5R
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月9日 週一
11:00
表定: 11:00
行李轉盤
18
航廈
T1
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--
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TPE
台北, 6月10日 週二
07:30
表定: 07:30
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航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
ICN
首爾, 6月10日 週二
11:00
表定: 11:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
BR170 航班與機型詳情
空中巴士 A330-300
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：8年7個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
BR170 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | TPE - ICN |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 表定 |
| 6月8日 週日 | TPE - ICN |
實際：08:17
預計：07:30
|
實際：11:26
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月7日 週六 | TPE - ICN |
實際：07:58
預計：07:30
|
實際：11:08
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | TPE - ICN |
實際：08:11
預計：07:30
|
實際：11:15
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | TPE - ICN |
實際：07:46
預計：07:30
|
實際：10:58
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | TPE - ICN |
實際：07:59
預計：07:30
|
實際：11:00
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 6月3日 週二 | TPE - ICN |
實際：08:00
預計：07:30
|
實際：11:05
預計：11:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：11:00
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：08:17
預計：07:30
|
實際：11:26
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月7日 週六 |
實際：07:58
預計：07:30
|
實際：11:08
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：08:11
預計：07:30
|
實際：11:15
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：07:46
預計：07:30
|
實際：10:58
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：07:59
預計：07:30
|
實際：11:00
預計：11:00
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：08:00
預計：07:30
|
實際：11:05
預計：11:00
|
抵達 |
BR170 準點率
TPE (桃園機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun