深圳航空 ZH1377
北京飛往三亞
4月24日 週四
4月25日 週五
4月28日 週一
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抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
15:43
預期內: 15:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
C57
出發
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 4月24日 週四
19:26
預期內: 19:25
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
D
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預期內
預計於 5小時59分內出發
PEK
北京, 4月25日 週五
15:10
預期內: 15:10
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：4小時15分
抵達
SYX
三亞, 4月25日 週五
19:25
預期內: 19:25
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
D
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取消
PEK
北京, 4月28日 週一
15:15
預期內: 15:15
檢票口
J,K
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：4小時10分
抵達
SYX
三亞, 4月28日 週一
19:25
預期內: 19:25
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
ZH1377 航班詳情
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：5年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
ZH1377 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PEK - SYX |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PEK - SYX |
實際：15:43
預計：15:15
|
實際：19:26
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PEK - SYX |
實際：15:56
預計：15:10
|
實際：19:47
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - SYX |
實際：16:50
預計：16:10
|
實際：20:32
預計：20:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - SYX |
實際：18:11
預計：17:35
|
實際：21:58
預計：21:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - SYX |
實際：15:27
預計：15:15
|
實際：19:09
預計：19:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - SYX |
實際：18:21
預計：17:50
|
實際：22:03
預計：22:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:10
|
實際：
預計：19:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：15:43
預計：15:15
|
實際：19:26
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:56
預計：15:10
|
實際：19:47
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:50
預計：16:10
|
實際：20:32
預計：20:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:11
預計：17:35
|
實際：21:58
預計：21:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:27
預計：15:15
|
實際：19:09
預計：19:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:21
預計：17:50
|
實際：22:03
預計：22:05
|
抵達 |
ZH1377 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr