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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月6日 週六 | SIN - NRT |
實際:10:16
預計:09:45
|
實際:19:59
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月5日 週五 | SIN - NRT |
實際:11:48
預計:09:45
|
實際:21:16
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月4日 週四 | SIN - NRT |
實際:10:02
預計:09:45
|
實際:19:28
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月2日 週二 | SIN - NRT |
實際:10:05
預計:09:45
|
實際:19:34
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月1日 週一 | SIN - NRT |
實際:11:02
預計:09:45
|
實際:20:41
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月30日 週六 | SIN - NRT |
實際:10:04
預計:09:45
|
實際:19:38
預計:19:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月29日 週五 | SIN - NRT |
實際:10:20
預計:09:45
|
實際:19:58
預計:19:55
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月6日 週六 |
實際:10:16
預計:09:45
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實際:19:59
預計:19:55
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:11:48
預計:09:45
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實際:21:16
預計:19:55
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:10:02
預計:09:45
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實際:19:28
預計:19:55
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:10:05
預計:09:45
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實際:19:34
預計:19:55
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:11:02
預計:09:45
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實際:20:41
預計:19:55
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:10:04
預計:09:45
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實際:19:38
預計:19:55
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:10:20
預計:09:45
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實際:19:58
預計:19:55
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抵達 |