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波音 787
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | SIN - DPS |
實際:09:17
預計:09:05
|
實際:11:41
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | SIN - DPS |
實際:08:04
預計:09:05
|
實際:10:33
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | SIN - DPS |
實際:09:29
預計:09:05
|
實際:12:01
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | SIN - DPS |
實際:09:26
預計:09:05
|
實際:11:40
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | SIN - DPS |
實際:09:27
預計:09:05
|
實際:11:48
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | SIN - DPS |
實際:09:30
預計:09:05
|
實際:11:52
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | SIN - DPS |
實際:09:29
預計:09:05
|
實際:11:57
預計:11:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:09:17
預計:09:05
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實際:11:41
預計:11:50
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:08:04
預計:09:05
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實際:10:33
預計:11:50
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:09:29
預計:09:05
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實際:12:01
預計:11:50
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:09:26
預計:09:05
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實際:11:40
預計:11:50
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:09:27
預計:09:05
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實際:11:48
預計:11:50
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:09:30
預計:09:05
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實際:11:52
預計:11:50
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:09:29
預計:09:05
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實際:11:57
預計:11:50
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抵達 |