山東航空 SC8062航班動態
新加坡飛濟南的航班
8 月 18 日 週二
8 月 19 日 週三
8 月 28 日 週五
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抵達
SIN
新加坡, 8 月 18 日 週二
01:11
表定: 01:15
報到櫃檯
1
航廈
T1
登機門
D41
起飛
飛行時間：5 小時 55 分
抵達
TNA
濟南, 8 月 18 日 週二
06:46
表定: 07:10
行李轉盤
9
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--
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於 5 小時 1 分內抵達
SIN
新加坡, 8 月 19 日 週三
01:52
表定: 01:15
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1
航廈
T1
登機門
D30
起飛
飛行時間：5 小時 55 分
抵達
TNA
濟南, 8 月 19 日 週三
07:27
表定: 07:10
行李轉盤
--
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--
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SIN
新加坡, 8 月 28 日 週五
01:15
表定: 01:15
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1
航廈
T1
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--
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抵達
TNA
濟南, 8 月 28 日 週五
07:10
表定: 07:10
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--
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SC8062 航班與機型詳情
航班 SC8062 為 暫未獲得機型資料 機型，由 山東航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：山東航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：暫不提供
Wi-Fi：暫不提供
USB 充電孔：暫不提供
機上娛樂設施：暫不提供
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SC8062 航班時刻表
SC8062 最近一次航班表定於 8 月 15 日 週六 01:15 (當地時間) 出發，並於 8 月 15 日 週六 07:33 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 | SIN - TNA |
實際：02:02
預計：01:15
|
實際：07:31
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 18 日 週二 | SIN - TNA |
實際：01:11
預計：01:15
|
實際：06:46
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 14 日 週五 | SIN - TNA |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：06:46
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 16 日 週日 | SIN - TNA |
實際：01:55
預計：01:15
|
實際：07:38
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 19 日 週三 | SIN - TNA |
實際：01:52
預計：01:15
|
實際：
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 飛行中 |
| 8 月 13 日 週四 | SIN - TNA |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：06:50
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 17 日 週一 | SIN - TNA |
實際：01:38
預計：01:15
|
實際：07:13
預計：07:10
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 |
實際：02:02
預計：01:15
|
實際：07:31
預計：07:10
|
抵達 |
| 8 月 18 日 週二 |
實際：01:11
預計：01:15
|
實際：06:46
預計：07:10
|
抵達 |
| 8 月 14 日 週五 |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：06:46
預計：07:10
|
抵達 |
| 8 月 16 日 週日 |
實際：01:55
預計：01:15
|
實際：07:38
預計：07:10
|
抵達 |
| 8 月 19 日 週三 |
實際：01:52
預計：01:15
|
實際：
預計：07:10
|
飛行中 |
| 8 月 13 日 週四 |
實際：01:22
預計：01:15
|
實際：06:50
預計：07:10
|
抵達 |
| 8 月 17 日 週一 |
實際：01:38
預計：01:15
|
實際：07:13
預計：07:10
|
抵達 |
SC8062 準點率
SC8062 將於 8 月 15 日 週六 01:15 從新加坡樟宜機場出發，於 8 月 15 日 週六 07:33 抵達 濟南遙牆機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 24 分。
SIN (新加坡樟宜機場) – TNA (濟南遙牆機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
11 Aug
12
13
14
15
16
17 Aug
@whatflytime
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