河北航空 NS8025航班動態
北京飛扎蘭屯的航班
11 月 28 日 週五
11 月 29 日 週六
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抵達
PKX
北京, 11 月 28 日 週五
07:58
表定: 08:00
報到櫃檯
B1层W;4层K
航廈
--
登機門
D73
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
NZL
扎蘭屯, 11 月 28 日 週五
09:48
表定: 10:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 2 小時 25 分內出發
PKX
北京, 11 月 29 日 週六
08:00
表定: 08:00
報到櫃檯
B1层W;4层K
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
NZL
扎蘭屯, 11 月 29 日 週六
09:50
表定: 10:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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NS8025 航班與機型詳情
航班 NS8025 為 波音 737-800 機型，由 河北航空 營運，共有 170 個座位。
波音 737-800
航空公司：河北航空
飛行距離：1,150 公里
機齡：11年9個月
座位數量：170
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：47公分
腿部空間：79公分
NS8025 航班時刻表
NS8025 最近一次航班表定於 11 月 28 日 週五 08:20 (當地時間) 出發，並於 11 月 28 日 週五 09:47 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 | PKX - NZL |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：09:48
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 23 日 週日 | PKX - NZL |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：09:42
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 26 日 週三 | PKX - NZL |
實際：07:53
預計：08:00
|
實際：09:36
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 24 日 週一 | PKX - NZL |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：09:47
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | PKX - NZL |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：10:10
|
波音 737-800 | 表定 |
| 11 月 25 日 週二 | PKX - NZL |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：10:12
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 11 月 27 日 週四 | PKX - NZL |
實際：07:53
預計：08:00
|
實際：09:44
預計：10:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：09:48
預計：10:10
|
抵達 |
| 11 月 23 日 週日 |
實際：07:58
預計：08:00
|
實際：09:42
預計：10:10
|
抵達 |
| 11 月 26 日 週三 |
實際：07:53
預計：08:00
|
實際：09:36
預計：10:10
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抵達 |
| 11 月 24 日 週一 |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：09:47
預計：10:10
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抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：10:10
|
表定 |
| 11 月 25 日 週二 |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：10:12
預計：10:10
|
抵達 |
| 11 月 27 日 週四 |
實際：07:53
預計：08:00
|
實際：09:44
預計：10:10
|
抵達 |
NS8025 準點率
NS8025 將於 11 月 28 日 週五 08:20 從北京大興機場出發，於 11 月 28 日 週五 09:47 抵達 成吉思汗機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 -2 分。
PKX (北京大興機場) – NZL (成吉思汗機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
-2min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
21 Nov
22
23
24
25
26
27 Nov
@whatflytime
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