全日空 NH125
洛杉磯飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
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預期內
LAX
洛杉磯, 4月24日 週四
16:50
預期內: 16:50
檢票口
C
航廈
B
登機門
155
出發
飛行時間：12小時10分
抵達
HND
東京, 4月25日 週五
20:14
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 28小時16分內出發
LAX
洛杉磯, 4月25日 週五
16:50
預期內: 16:50
檢票口
C
航廈
B
登機門
--
出發
飛行時間：12小時10分
抵達
HND
東京, 4月26日 週六
20:14
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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NH125 航班詳情
波音 787-9
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：44公分
腿部空間：86公分
NH125 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | LAX - HND |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：21:00
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | LAX - HND |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：21:00
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | LAX - HND |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：20:27
預計：21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | LAX - HND |
實際：17:14
預計：16:50
|
實際：20:56
預計：21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | LAX - HND |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：20:23
預計：21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | LAX - HND |
實際：17:20
預計：16:50
|
實際：20:50
預計：21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | LAX - HND |
實際：17:07
預計：16:50
|
實際：20:28
預計：21:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：21:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：16:50
|
實際：
預計：21:00
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：20:27
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:14
預計：16:50
|
實際：20:56
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：17:04
預計：16:50
|
實際：20:23
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：17:20
預計：16:50
|
實際：20:50
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：17:07
預計：16:50
|
實際：20:28
預計：21:00
|
抵達 |
NH125 準點率
LAX (洛杉磯國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr