中國東方航空 MU5110航班動態
北京飛上海的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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PEK
北京, 5月3日 週六
12:00
表定: 12:00
報到櫃檯
H13-H18
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 5月3日 週六
14:30
表定: 14:30
行李轉盤
--
航廈
T2
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抵達
已於 8小時5分前降落
PEK
北京, 5月4日 週日
12:15
表定: 12:00
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H12-H22
航廈
T2
登機門
20
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 5月4日 週日
13:54
表定: 14:30
行李轉盤
31
航廈
T2
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表定
PEK
北京, 5月5日 週一
12:00
表定: 12:00
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H12-H22
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 5月5日 週一
14:30
表定: 14:30
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31
航廈
T2
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--
MU5110 航班與機型詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：7年11個月
座位數量：316
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
MU5110 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | PEK - SHA |
實際：12:15
預計：12:00
|
實際：13:54
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 5月3日 週六 | PEK - SHA |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 5月2日 週五 | PEK - SHA |
實際：12:15
預計：12:00
|
實際：13:49
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PEK - SHA |
實際：12:03
預計：12:00
|
實際：13:40
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月30日 週三 | PEK - SHA |
實際：12:22
預計：12:00
|
實際：14:00
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PEK - SHA |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 取消 |
| 4月28日 週一 | PEK - SHA |
實際：12:10
預計：12:00
|
實際：13:43
預計：14:30
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：12:15
預計：12:00
|
實際：13:54
預計：14:30
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:30
|
取消 |
| 5月2日 週五 |
實際：12:15
預計：12:00
|
實際：13:49
預計：14:30
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：12:03
預計：12:00
|
實際：13:40
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：12:22
預計：12:00
|
實際：14:00
預計：14:30
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:30
|
取消 |
| 4月28日 週一 |
實際：12:10
預計：12:00
|
實際：13:43
預計：14:30
|
抵達 |
MU5110 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May