中國東方航空 MU5108航班動態
北京飛上海的航班
6月7日 週六
6月9日 週一
6月13日 週五
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抵達
PEK
北京, 6月7日 週六
11:12
表定: 11:00
報到櫃檯
H12-H22
航廈
T2
登機門
28
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 6月7日 週六
12:53
表定: 13:30
行李轉盤
31
航廈
T2
登機門
--
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表定
預計於 6小時14分內出發
PEK
北京, 6月9日 週一
11:00
表定: 11:00
報到櫃檯
H12-H22
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 6月9日 週一
12:45
表定: 13:30
行李轉盤
31
航廈
T2
登機門
--
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表定
PEK
北京, 6月13日 週五
11:00
表定: 11:00
報到櫃檯
H13-H18
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時30分
抵達
SHA
上海, 6月13日 週五
13:30
表定: 13:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU5108 航班與機型詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：4個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
MU5108 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | PEK - SHA |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 6月7日 週六 | PEK - SHA |
實際：11:12
預計：11:00
|
實際：12:53
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月6日 週五 | PEK - SHA |
實際：11:26
預計：11:00
|
實際：13:05
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月5日 週四 | PEK - SHA |
實際：11:20
預計：11:00
|
實際：13:01
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月4日 週三 | PEK - SHA |
實際：11:06
預計：11:00
|
實際：12:42
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月3日 週二 | PEK - SHA |
實際：11:10
預計：11:00
|
實際：12:50
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 6月2日 週一 | PEK - SHA |
實際：11:01
預計：11:00
|
實際：12:45
預計：13:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：11:00
|
實際：
預計：13:30
|
表定 |
| 6月7日 週六 |
實際：11:12
預計：11:00
|
實際：12:53
預計：13:30
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：11:26
預計：11:00
|
實際：13:05
預計：13:30
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：11:20
預計：11:00
|
實際：13:01
預計：13:30
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：11:06
預計：11:00
|
實際：12:42
預計：13:30
|
抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際：11:10
預計：11:00
|
實際：12:50
預計：13:30
|
抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際：11:01
預計：11:00
|
實際：12:45
預計：13:30
|
抵達 |
MU5108 準點率
PEK (北京首都國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun