真航空 LJ204航班動態
東京飛首爾的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
NRT
東京, 9月30日 週二
11:50
表定: 11:35
報到櫃檯
E
航廈
T1
登機門
23
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 9月30日 週二
14:02
表定: 14:05
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
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已於 4 小時 34 分前降落
NRT
東京, 10月1日 週三
12:02
表定: 11:35
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E
航廈
T1
登機門
26
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 10月1日 週三
14:17
表定: 14:05
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
263
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表定
NRT
東京, 10月2日 週四
11:35
表定: 11:35
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E
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
ICN
首爾, 10月2日 週四
14:05
表定: 14:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
278
下載 App 追蹤航班動態
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LJ204 航班與機型詳情
航班 LJ204 為 波音 737-800 機型，由 真航空 營運，共有 最多189 個座位。
波音 737-800
航空公司：真航空
飛行距離：--
機齡：25年2個月
座位數量：最多189
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
LJ204 航班時刻表
LJ204 最近一次航班表定於 10月1日 週三 11:35 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 14:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | NRT - ICN |
實際：12:02
預計：11:35
|
實際：14:17
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月30日 週二 | NRT - ICN |
實際：11:50
預計：11:35
|
實際：14:02
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | NRT - ICN |
實際：12:04
預計：11:35
|
實際：14:11
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | NRT - ICN |
實際：12:54
預計：11:35
|
實際：14:56
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | NRT - ICN |
實際：12:07
預計：11:35
|
實際：14:18
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | NRT - ICN |
實際：12:13
預計：11:35
|
實際：14:12
預計：14:05
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | NRT - ICN |
實際：
預計：11:35
|
實際：
預計：14:05
|
波音 737-800 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：12:02
預計：11:35
|
實際：14:17
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：11:50
預計：11:35
|
實際：14:02
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：12:04
預計：11:35
|
實際：14:11
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：12:54
預計：11:35
|
實際：14:56
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：12:07
預計：11:35
|
實際：14:18
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：12:13
預計：11:35
|
實際：14:12
預計：14:05
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：
預計：11:35
|
實際：
預計：14:05
|
取消 |
LJ204 準點率
LJ204 將於 10月1日 週三 11:35 從東京成田機場出發，於 10月1日 週三 14:20 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 37 分。
NRT (東京成田機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
21 Sep
22
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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