荷蘭皇家航空 KL2345航班動態
首爾飛巴黎的航班
7 月 3 日 週五
7 月 4 日 週六
7 月 5 日 週日
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抵達
ICN
首爾, 7 月 3 日 週五
13:29
表定: 11:40
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L22
航廈
T2
登機門
255
起飛
飛行時間：14 小時
抵達
CDG
巴黎, 7 月 3 日 週五
19:20
表定: 18:40
行李轉盤
30
航廈
T2E
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飛行中
於 8 小時 22 分內抵達
ICN
首爾, 7 月 4 日 週六
12:02
表定: 11:40
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T2
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281
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飛行時間：14 小時
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CDG
巴黎, 7 月 4 日 週六
18:17
表定: 18:40
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T2E
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表定
ICN
首爾, 7 月 5 日 週日
11:40
表定: 11:40
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L,M
航廈
T2
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258
起飛
飛行時間：14 小時
抵達
CDG
巴黎, 7 月 5 日 週日
18:40
表定: 18:40
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--
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T2E
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KL2345 航班與機型詳情
航班 KL2345 為 空中巴士A350-900 機型，由 荷蘭皇家航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：荷蘭皇家航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KL2345 航班時刻表
KL2345 最近一次航班表定於 6 月 28 日 週日 11:40 (當地時間) 出發，並於 6 月 28 日 週日 18:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 | ICN - CDG |
實際：11:54
預計：11:40
|
實際：18:08
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 3 日 週五 | ICN - CDG |
實際：13:29
預計：11:40
|
實際：19:20
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 6 月 30 日 週二 | ICN - CDG |
實際：12:14
預計：11:40
|
實際：18:36
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 2 日 週四 | ICN - CDG |
實際：14:42
預計：11:40
|
實際：20:35
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 6 月 29 日 週一 | ICN - CDG |
實際：12:03
預計：11:40
|
實際：18:10
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 7 月 4 日 週六 | ICN - CDG |
實際：12:02
預計：11:40
|
實際：
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 飛行中 |
| 7 月 1 日 週三 | ICN - CDG |
實際：12:55
預計：11:40
|
實際：18:50
預計：18:40
|
空中巴士A350-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 |
實際：11:54
預計：11:40
|
實際：18:08
預計：18:40
|
抵達 |
| 7 月 3 日 週五 |
實際：13:29
預計：11:40
|
實際：19:20
預計：18:40
|
抵達 |
| 6 月 30 日 週二 |
實際：12:14
預計：11:40
|
實際：18:36
預計：18:40
|
抵達 |
| 7 月 2 日 週四 |
實際：14:42
預計：11:40
|
實際：20:35
預計：18:40
|
抵達 |
| 6 月 29 日 週一 |
實際：12:03
預計：11:40
|
實際：18:10
預計：18:40
|
抵達 |
| 7 月 4 日 週六 |
實際：12:02
預計：11:40
|
實際：
預計：18:40
|
飛行中 |
| 7 月 1 日 週三 |
實際：12:55
預計：11:40
|
實際：18:50
預計：18:40
|
抵達 |
KL2345 準點率
KL2345 將於 6 月 28 日 週日 11:40 從首爾仁川機場出發，於 6 月 28 日 週日 18:06 抵達 巴黎戴高樂機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 1 小時 5 分。
ICN (首爾仁川機場) – CDG (巴黎戴高樂機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
65min
延誤
148m
111m
74m
37m
準點
27 Jun
28
29
30
1
2
3 Jul
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