大韓航空 KE722航班動態
大阪飛首爾的航班
9月23日 週二
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抵達
KIX
大阪, 9月23日 週二
09:16
表定: 09:05
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E08,E26-E28
航廈
T1N
登機門
12
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
ICN
首爾, 9月23日 週二
10:48
表定: 10:55
行李轉盤
9
航廈
T2
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已於 3 小時 56 分前降落
KIX
大阪, 9月24日 週三
09:44
表定: 09:05
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E08,E26-E28
航廈
T1N
登機門
12
起飛
飛行時間：1 小時 50 分
抵達
ICN
首爾, 9月24日 週三
11:16
表定: 10:55
行李轉盤
9
航廈
T2
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243
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表定
KIX
大阪, 9月25日 週四
09:05
表定: 09:05
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E
航廈
T1N
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--
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飛行時間：1 小時 50 分
抵達
ICN
首爾, 9月25日 週四
10:55
表定: 10:55
行李轉盤
--
航廈
T2
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260
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KE722 航班與機型詳情
航班 KE722 為 波音 737 MAX 8 機型，由 大韓航空 營運，共有 146 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：3年2個月
座位數量：146
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：45公分
腿部空間：--
KE722 航班時刻表
KE722 最近一次航班表定於 9月24日 週三 09:30 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 11:20 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | KIX - ICN |
實際：09:44
預計：09:05
|
實際：11:16
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | KIX - ICN |
實際：09:16
預計：09:05
|
實際：10:48
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | KIX - ICN |
實際：09:30
預計：09:05
|
實際：11:02
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | KIX - ICN |
實際：09:19
預計：09:05
|
實際：10:45
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月20日 週六 | KIX - ICN |
實際：09:25
預計：09:05
|
實際：10:52
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | KIX - ICN |
實際：09:22
預計：09:05
|
實際：10:52
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 9月18日 週四 | KIX - ICN |
實際：09:30
預計：09:05
|
實際：11:05
預計：10:55
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：09:44
預計：09:05
|
實際：11:16
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：09:16
預計：09:05
|
實際：10:48
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：09:30
預計：09:05
|
實際：11:02
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：09:19
預計：09:05
|
實際：10:45
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：09:25
預計：09:05
|
實際：10:52
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：09:22
預計：09:05
|
實際：10:52
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：09:30
預計：09:05
|
實際：11:05
預計：10:55
|
抵達 |
KE722 準點率
KE722 將於 9月24日 週三 09:30 從關西國際機場出發，於 9月24日 週三 11:20 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 20 分。
KIX (關西國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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