大韓航空 KE711
首爾飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
6月5日 週四
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
13:13
預期內: 13:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
260
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
NRT
東京, 4月24日 週四
15:10
預期內: 15:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
26
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預期內
預計於 8小時29分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
13:00
預期內: 13:00
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
245
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
NRT
東京, 4月25日 週五
14:59
預期內: 15:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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取消
ICN
首爾, 6月5日 週四
13:00
預期內: 13:00
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
--
登機門
--
出發
抵達
NRT
東京, 6月5日 週四
15:25
預期內: 15:25
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
KE711 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：5個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE711 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - NRT |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - NRT |
實際：13:13
預計：13:00
|
實際：15:10
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - NRT |
實際：13:59
預計：13:00
|
實際：16:00
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - NRT |
實際：13:48
預計：13:00
|
實際：15:44
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - NRT |
實際：13:19
預計：13:00
|
實際：15:24
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - NRT |
實際：13:14
預計：13:00
|
實際：15:06
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - NRT |
實際：13:42
預計：13:00
|
實際：15:37
預計：15:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：15:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:13
預計：13:00
|
實際：15:10
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:59
預計：13:00
|
實際：16:00
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:48
預計：13:00
|
實際：15:44
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:19
預計：13:00
|
實際：15:24
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:14
預計：13:00
|
實際：15:06
預計：15:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:42
預計：13:00
|
實際：15:37
預計：15:25
|
抵達 |
KE711 準點率
ICN (首爾仁川機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
35min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr