大韓航空 KE5944
塔什干飛往首爾
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
TAS
塔什干, 4月23日 週三
22:55
預期內: 22:40
檢票口
35-38
航廈
T2
登機門
B10
出發
飛行時間：6小時
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
08:21
預期內: 08:40
行李轉盤
21
航廈
T1
登機門
33
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預期內
預計於 18小時9分內出發
TAS
塔什干, 4月25日 週五
22:40
預期內: 22:40
檢票口
1-40
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：6小時
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
08:40
預期內: 08:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE5944 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE5944 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | TAS - ICN |
實際：
預計：22:40
|
實際：
預計：08:40
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | TAS - ICN |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:21
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | TAS - ICN |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:25
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | TAS - ICN |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:27
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月11日 週五 | TAS - ICN |
實際：22:53
預計：22:40
|
實際：08:36
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月9日 週三 | TAS - ICN |
實際：23:23
預計：22:40
|
實際：09:05
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月4日 週五 | TAS - ICN |
實際：22:47
預計：22:40
|
實際：08:35
預計：08:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:40
|
實際：
預計：08:40
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:21
預計：08:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:25
預計：08:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：22:55
預計：22:40
|
實際：08:27
預計：08:40
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：22:53
預計：22:40
|
實際：08:36
預計：08:40
|
抵達 |
| 4月9日 週三 |
實際：23:23
預計：22:40
|
實際：09:05
預計：08:40
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：22:47
預計：22:40
|
實際：08:35
預計：08:40
|
抵達 |
KE5944 準點率
TAS (塔什干國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
2 Apr
4
9
11
16
18
23 Apr