大韓航空 KE1410航班動態
釜山飛首爾的航班
5月2日 週五
5月3日 週六
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抵達
PUS
釜山, 5月2日 週五
16:39
表定: 16:30
報到櫃檯
B
航廈
I
登機門
11
起飛
飛行時間：1小時10分
抵達
ICN
首爾, 5月2日 週五
17:25
表定: 17:40
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
232
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表定
預計於 14小時21分內出發
PUS
釜山, 5月3日 週六
16:30
表定: 16:30
報到櫃檯
B
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時10分
抵達
ICN
首爾, 5月3日 週六
17:17
表定: 17:40
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
243
KE1410 航班與機型詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：12年11個月
座位數量：最多192
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE1410 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月3日 週六 | PUS - ICN |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
波音 737-900 | 表定 |
| 5月2日 週五 | PUS - ICN |
實際：16:39
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | PUS - ICN |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
波音 737-900 | 取消 |
| 4月30日 週三 | PUS - ICN |
實際：16:35
預計：16:30
|
實際：17:42
預計：17:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | PUS - ICN |
實際：16:32
預計：16:30
|
實際：17:17
預計：17:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | PUS - ICN |
實際：16:49
預計：16:30
|
實際：17:34
預計：17:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | PUS - ICN |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：17:45
預計：17:40
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月3日 週六 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
表定 |
| 5月2日 週五 |
實際：16:39
預計：16:30
|
實際：17:25
預計：17:40
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：
預計：16:30
|
實際：
預計：17:40
|
取消 |
| 4月30日 週三 |
實際：16:35
預計：16:30
|
實際：17:42
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：16:32
預計：16:30
|
實際：17:17
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：16:49
預計：16:30
|
實際：17:34
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:45
預計：16:30
|
實際：17:45
預計：17:40
|
抵達 |
KE1410 準點率
PUS (釜山金海機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
25 Apr
26
27
28
29
30
1 May