首都航空 JD5107航班動態
北京飛西雙版納的航班
7月25日 週五
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抵達
PKX
北京, 7月25日 週五
07:21
表定: 06:55
報到櫃檯
4层K;B1层W
航廈
--
登機門
B33
起飛
飛行時間：3小時35分
抵達
JHG
西雙版納, 7月25日 週五
10:51
表定: 10:30
行李轉盤
1
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--
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已於 5小時56分前降落
PKX
北京, 7月26日 週六
06:55
表定: 06:55
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4层K;B1层W
航廈
--
登機門
A8
起飛
飛行時間：3小時55分
抵達
JHG
西雙版納, 7月26日 週六
10:09
表定: 10:50
行李轉盤
4
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--
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表定
PKX
北京, 7月27日 週日
06:55
表定: 06:55
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4层K;B1层W
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--
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--
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飛行時間：3小時35分
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JHG
西雙版納, 7月27日 週日
10:30
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行李轉盤
--
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--
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JD5107 航班與機型詳情
航班 JD5107 為 空中巴士 A320-212 機型，由 首都航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：首都航空
飛行距離：2,659 公里
機齡：6年10個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：74公分
JD5107 航班時刻表
JD5107 最近一次航班表定於 7月26日 週六 06:58 (當地時間) 出發，並於 7月26日 週六 10:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | PKX - JHG |
實際：06:55
預計：06:55
|
實際：10:09
預計：10:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月25日 週五 | PKX - JHG |
實際：07:21
預計：06:55
|
實際：10:51
預計：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月24日 週四 | PKX - JHG |
實際：06:55
預計：06:55
|
實際：10:15
預計：10:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月23日 週三 | PKX - JHG |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：10:25
預計：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月22日 週二 | PKX - JHG |
實際：06:59
預計：06:55
|
實際：10:19
預計：10:50
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月21日 週一 | PKX - JHG |
實際：07:08
預計：06:55
|
實際：10:28
預計：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 7月20日 週日 | PKX - JHG |
實際：07:10
預計：06:55
|
實際：10:36
預計：10:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際：06:55
預計：06:55
|
實際：10:09
預計：10:50
|
抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際：07:21
預計：06:55
|
實際：10:51
預計：10:30
|
抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際：06:55
預計：06:55
|
實際：10:15
預計：10:50
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：07:04
預計：06:55
|
實際：10:25
預計：10:30
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：06:59
預計：06:55
|
實際：10:19
預計：10:50
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：07:08
預計：06:55
|
實際：10:28
預計：10:30
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：07:10
預計：06:55
|
實際：10:36
預計：10:30
|
抵達 |
JD5107 準點率
JD5107 將於 7月26日 週六 06:58 從北京大興機場出發，於 7月26日 週六 10:08 抵達 西雙版納嘎灑國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 11分。
PKX (北京大興機場) – JHG (西雙版納嘎灑國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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