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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 28 日 週四 | NQN - AEP |
實際:
預計:11:51
|
實際:
預計:13:31
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 6 月 2 日 週二 | NQN - AEP |
實際:
預計:11:51
|
實際:
預計:13:31
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 5 月 30 日 週六 | NQN - AEP |
實際:
預計:20:50
|
實際:
預計:22:30
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 6 月 4 日 週四 | NQN - AEP |
實際:11:55
預計:11:45
|
實際:13:14
預計:13:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 5 月 27 日 週三 | NQN - AEP |
實際:
預計:12:21
|
實際:
預計:14:01
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 6 月 6 日 週六 | NQN - EZE |
實際:20:41
預計:20:48
|
實際:22:03
預計:22:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 6 月 3 日 週三 | NQN - AEP |
實際:
預計:12:36
|
實際:
預計:14:16
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 28 日 週四 |
實際:
預計:11:51
|
實際:
預計:13:31
|
表定 |
| 6 月 2 日 週二 |
實際:
預計:11:51
|
實際:
預計:13:31
|
表定 |
| 5 月 30 日 週六 |
實際:
預計:20:50
|
實際:
預計:22:30
|
表定 |
| 6 月 4 日 週四 |
實際:11:55
預計:11:45
|
實際:13:14
預計:13:25
|
抵達 |
| 5 月 27 日 週三 |
實際:
預計:12:21
|
實際:
預計:14:01
|
表定 |
| 6 月 6 日 週六 |
實際:20:41
預計:20:48
|
實際:22:03
預計:22:28
|
抵達 |
| 6 月 3 日 週三 |
實際:
預計:12:36
|
實際:
預計:14:16
|
表定 |