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空中巴士 A321
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 | TAS - CAN |
實際:
預計:17:50
|
實際:
預計:03:40
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
| 9 月 10 日 週四 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 10 月 5 日 週一 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 9 月 21 日 週一 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 9 月 24 日 週四 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 9 月 14 日 週一 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 10 月 4 日 週日 | TAS - CAN |
實際:18:07
預計:17:50
|
實際:03:24
預計:03:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 |
實際:
預計:17:50
|
實際:
預計:03:40
|
延誤 |
| 9 月 10 日 週四 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |
| 9 月 24 日 週四 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |
| 9 月 14 日 週一 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |
| 10 月 4 日 週日 |
實際:18:07
預計:17:50
|
實際:03:24
預計:03:40
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抵達 |