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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 28 日 週五 | TAS - BUS |
實際:21:47
預計:20:50
|
實際:00:06
預計:23:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 9 月 13 日 週日 | TAS - BUS |
實際:
預計:04:15
|
實際:
預計:07:00
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 9 月 18 日 週五 | TAS - BUS |
實際:21:04
預計:20:50
|
實際:23:32
預計:23:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 9 月 3 日 週四 | TAS - BUS |
實際:10:28
預計:05:10
|
實際:12:52
預計:08:00
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 9 月 6 日 週日 | TAS - BUS |
實際:18:46
預計:18:30
|
實際:21:24
預計:21:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 8 月 30 日 週日 | TAS - BUS |
實際:
預計:04:15
|
實際:
預計:07:00
|
暫未獲得機型資料 | 表定 |
| 9 月 4 日 週五 | TAS - BUS |
實際:21:06
預計:20:50
|
實際:23:53
預計:23:20
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 28 日 週五 |
實際:21:47
預計:20:50
|
實際:00:06
預計:23:20
|
抵達 |
| 9 月 13 日 週日 |
實際:
預計:04:15
|
實際:
預計:07:00
|
表定 |
| 9 月 18 日 週五 |
實際:21:04
預計:20:50
|
實際:23:32
預計:23:20
|
抵達 |
| 9 月 3 日 週四 |
實際:10:28
預計:05:10
|
實際:12:52
預計:08:00
|
抵達 |
| 9 月 6 日 週日 |
實際:18:46
預計:18:30
|
實際:21:24
預計:21:30
|
抵達 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際:
預計:04:15
|
實際:
預計:07:00
|
表定 |
| 9 月 4 日 週五 |
實際:21:06
預計:20:50
|
實際:23:53
預計:23:20
|
抵達 |