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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月9日 週五 | TAO - CTU |
實際:
預計:22:10
|
實際:
預計:00:55
|
空中巴士A321neo | 表定 |
5月8日 週四 | TAO - CTU |
實際:22:28
預計:22:10
|
實際:01:15
預計:00:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月7日 週三 | TAO - CTU |
實際:22:24
預計:22:10
|
實際:01:05
預計:00:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月6日 週二 | TAO - CTU |
實際:22:19
預計:22:10
|
實際:00:53
預計:00:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月5日 週一 | TAO - CTU |
實際:01:53
預計:22:50
|
實際:04:26
預計:01:35
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月4日 週日 | TAO - CTU |
實際:23:01
預計:22:10
|
實際:01:49
預計:00:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月3日 週六 | TAO - CTU |
實際:22:32
預計:22:10
|
實際:01:00
預計:00:55
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月9日 週五 |
實際:
預計:22:10
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實際:
預計:00:55
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表定 |
5月8日 週四 |
實際:22:28
預計:22:10
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實際:01:15
預計:00:55
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抵達 |
5月7日 週三 |
實際:22:24
預計:22:10
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實際:01:05
預計:00:55
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抵達 |
5月6日 週二 |
實際:22:19
預計:22:10
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實際:00:53
預計:00:55
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抵達 |
5月5日 週一 |
實際:01:53
預計:22:50
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實際:04:26
預計:01:35
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:23:01
預計:22:10
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實際:01:49
預計:00:55
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抵達 |
5月3日 週六 |
實際:22:32
預計:22:10
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實際:01:00
預計:00:55
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抵達 |