中國南方航空 CZ320航班動態
珀斯飛廣州的航班
1 月 12 日 週一
1 月 13 日 週二
2 月 3 日 週二
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抵達
PER
珀斯, 1 月 12 日 週一
23:33
表定: 23:25
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
52
起飛
飛行時間：7 小時 50 分
抵達
CAN
廣州, 1 月 13 日 週二
06:54
表定: 07:15
行李轉盤
47
航廈
T2
登機門
52/53
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PER
珀斯, 1 月 13 日 週二
23:55
表定: 23:55
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--
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：8 小時 10 分
抵達
CAN
廣州, 1 月 14 日 週三
08:05
表定: 08:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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PER
珀斯, 2 月 3 日 週二
23:55
表定: 23:55
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--
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8 小時 10 分
抵達
CAN
廣州, 2 月 4 日 週三
08:05
表定: 08:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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CZ320 航班與機型詳情
航班 CZ320 為 暫未獲得機型資料 機型，由 中國南方航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：中國南方航空
飛行距離：--
機齡：5年5個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
CZ320 航班時刻表
CZ320 最近一次航班表定於 1 月 12 日 週一 23:25 (當地時間) 出發，並於 1 月 12 日 週一 06:53 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 12 日 週一 | PER - CAN |
實際：23:33
預計：23:25
|
實際：06:54
預計：07:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | PER - CAN |
實際：23:37
預計：23:25
|
實際：06:57
預計：07:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 13 日 週二 | PER - CAN |
實際：
預計：23:55
|
實際：
預計：08:05
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 1 月 5 日 週一 | PER - CAN |
實際：23:21
預計：23:25
|
實際：06:41
預計：07:15
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | PER - CAN |
實際：23:40
預計：23:25
|
實際：07:02
預計：07:05
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 1 月 6 日 週二 | PER - CAN |
實際：
預計：23:55
|
實際：
預計：08:05
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
| 1 月 11 日 週日 | PER - CAN |
實際：23:27
預計：23:25
|
實際：07:03
預計：07:05
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 12 日 週一 |
實際：23:33
預計：23:25
|
實際：06:54
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：23:37
預計：23:25
|
實際：06:57
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 13 日 週二 |
實際：
預計：23:55
|
實際：
預計：08:05
|
取消 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：23:21
預計：23:25
|
實際：06:41
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：23:40
預計：23:25
|
實際：07:02
預計：07:05
|
抵達 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：
預計：23:55
|
實際：
預計：08:05
|
取消 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：23:27
預計：23:25
|
實際：07:03
預計：07:05
|
抵達 |
CZ320 準點率
CZ320 將於 1 月 12 日 週一 23:25 從珀斯機場出發，於 1 月 12 日 週一 06:53 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 92%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 6 分。
PER (珀斯機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
92% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
4 Jan
5
6
8
10
11
12 Jan
@whatflytime
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