中國國際航空 CA877
北京飛往哥本哈根
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
13:39
預期內: 13:20
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E32
出發
飛行時間：9小時45分
抵達
CPH
哥本哈根, 4月23日 週三
17:11
預期內: 17:05
行李轉盤
7
航廈
T3
登機門
C139
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飛行中
於 1小時2分內抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
14:01
預期內: 13:20
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
E35
出發
飛行時間：9小時45分
抵達
CPH
哥本哈根, 4月24日 週四
17:13
預期內: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
PEK
北京, 4月25日 週五
13:20
預期內: 13:20
檢票口
H17-H32
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：9小時45分
抵達
CPH
哥本哈根, 4月25日 週五
17:05
預期內: 17:05
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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CA877 航班詳情
空中巴士 A350 XWB
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,195 公里
機齡：4年4個月
座位數量：312
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
CA877 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PEK - CPH |
實際：14:01
預計：13:20
|
實際：
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | PEK - CPH |
實際：13:39
預計：13:20
|
實際：17:11
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PEK - CPH |
實際：14:03
預計：13:20
|
實際：17:30
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PEK - CPH |
實際：14:15
預計：13:20
|
實際：17:49
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PEK - CPH |
實際：14:06
預計：13:20
|
實際：17:45
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PEK - CPH |
實際：14:06
預計：13:20
|
實際：17:23
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PEK - CPH |
實際：14:00
預計：13:20
|
實際：17:03
預計：17:05
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：14:01
預計：13:20
|
實際：
預計：17:05
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:39
預計：13:20
|
實際：17:11
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：14:03
預計：13:20
|
實際：17:30
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：14:15
預計：13:20
|
實際：17:49
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：14:06
預計：13:20
|
實際：17:45
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:06
預計：13:20
|
實際：17:23
預計：17:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：14:00
預計：13:20
|
實際：17:03
預計：17:05
|
抵達 |
CA877 準點率
PEK (北京首都國際機場) – CPH (哥本哈根機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
40min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr